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REALISATIONS Ville de Paris

VILLE DE PARIS : Tambour battant

La direction de la voirie et des déplacements de la ville de Paris, subdivision maintenance, gère l'ensemble des équipements électromécaniques de la voirie, à savoir stations de pompage des eaux pluviales et usines de ventilation des passages souterrains.

Les stations de relevage sont reliées par réseau téléphonique aux ateliers d'Ivry. Suite à une première expérience où le logiciel de supervision retenu ne remplissait pas les fonctions annoncées, notamment en matière de traitement des données horodatées à la source, le choix de la ville s'est porté sur TOPKAPI, qui offrait la meilleure réponse aux besoins :

• maîtrise complète du système par les agents du service, en conception, exploitation et évolutions ultérieures.

• aucun paramétrage spécifique pour les écrans du Minitel.

• coût de l'application finale.

L'originalité de la réalisation repose sur la combinaison d'un engagement de moyens et de résultats pris par AREAL à la conclusion du marché :

• formation de cinq personnes du service voirie par AREAL pendant cinq jours.

• interruption d'une semaine pour éviter de "saturer" les stagiaires, faciliter l'assimilation et leur permettre de traiter les autres affaires en attente.

• réalisation de l'application par les stagiaires sur une période de cinq jours.

• mise en service en trois jours à l'issue de laquelle l'application a été immédiatement utilisée de façon opérationnelle.

Ces délais peuvent paraître très courts, mais ils sont absolument véridiques et illustrent parfaitement la facilité de mise en oeuvre de TOPKAPI. AREAL se doit cependant de reconnaître que, sans l'excellent niveau des stagiaires de la ville de Paris et leur engagement dans le projet, il lui aurait fallu assurer une part du paramétrage pour atteindre les objectifs fixés initialement.

Par la suite, les agents ont fait évoluer le système (vues 3D, perfectionnement pratique) et ils sont après six mois d'exploitation parfaitement sûrs de leurs besoins. Ils vont désormais engager une deuxième phase consistant à raccorder une quarantaine de stations supplémentaires, et à utiliser le superviseur pour faire de la maintenance préventive plus fine; grâce au travail préparatoire et à des configurations de stations identiques, l'ajout d'une station sur le superviseur se fera en dix minutes (tests à l'appui), et les contrôles ultimes seront extrêmement réduits.